令人心動的TMAX 530

腦閉塞多年,好耐無為一樣嘢而著迷,YAMAHA TMAX 530鼓動了疲憊既內心~原本諗住新版BURGMAN 400係繼任型號,但二月睇過實物放唔到兩個頭盔,規格上只係多咗ABS同容積馬力大咗,顯得有點雞肋....上網搜查市場流通既日系綿羊,發現TMAX 530既可行性.

鍾情單筒尾避震之運動性,除咗SUZIKI既BURGMAN 400,就只得YAHAMA既TMAX 530.DX版先至有7段預設,與BURGMAN 400平手.

望落去都算四正,感覺比BURGMAN 400既收納箱大.官方話可以放兩個開面型頭盔,真係要親身試過至知,尤其係SHOEI既J-CRUISE外型與全面型無異,只係少咗下巴位.

話晒貴多成一半有多,電子配套當然係高階得多.除咗KEYLESS外,可切換行駛模式(Sport Mode & Town Mode) ,TCS 循跡防滑系統.另外,DX版有電熱把手及座位(只限前座),電動調校風擋,巡航定速.

其實過年前係馬路見過一架綿羊經過,而車尾俾我既感覺係既帥氣又陌生,"究竟係咩型號呢?咁靚,點睇都唔似台羊丫..."

雖然係2017年既款,但網上既試用報告及實照唔多,車匙可以插入KEYLESS牌背,以防不時之需.

一個全面型頭盔絶對無問題,但我最希望可以放齊我同台灣女生既J CRUISE頭盔.

銀色配藍色呤都幾特別,可惜只有SX(Sport)版至有呢個色.DX版只有藍色同黑色,個人就偏向藍色~

上網爬文,見有原廠既後座椅背配,唔知香港代理會否代客訂購?

刨完電單車網介紹,再上Y'S GEAR官網,得知有個外置納袋,啱晒裝布冚或購物補給用.

PS:Suzuki 近年好似放慢手腳，當初大儲物容量加可預校單筒尾避震一鳴驚人，但十年後既最新型號，除了承繼上代既ABS及尾避震 ，就只係加大輪徑及LED 頭燈。